Sustituir los generadores diésel de una mina remota por solar y baterías

Una mina remota que produce su propia electricidad con diésel la paga cada día. El combustible se compra en la terminal, se transporta por carretera en trayectos largos, se almacena en el sitio y se quema en motores que siguen en marcha aunque el molino no los necesite todos. Cuando el precio del petróleo sube, la factura eléctrica sube con él. En septiembre de 2026, el crudo Brent promedió US$116.8 el barril, frente a US$90.9 en agosto, según el World Bank. Un sitio que funciona con diésel no puede cubrir ese riesgo dentro de su propio cerramiento.

La solar y las baterías retiran la mayor parte de esa exposición. No toda, y no de un solo paso.

Qué sustituye la solar, y dónde se detiene

Los paneles solares solo producen electricidad de día. En una mina que trabaja sin parar, eso fija un techo.

La mina de cobre y oro DeGrussa de Sandfire, en Western Australia, fue de las primeras en demostrarlo. En junio de 2016 se conectó una planta solar de 10.6 MW con una batería de 6 MW / 1.8 MWh a la central diésel de 19 MW del sitio. Compensó unos 5 million litres de diésel al año, hasta una quinta parte de lo que el sitio quemaba. La batería era pequeña a propósito. Su trabajo era mantener estable la red diésel cuando pasaban nubes sobre los paneles, para que menos motores tuvieran que quedar al ralentí como reserva.

Ese es el primer paso. La solar ahorra combustible de día, y una batería corta mantiene el sistema estable.

Qué aporta la batería

El segundo paso es apagar motores durante horas seguidas. Hace falta una batería mayor, y inversores que sostengan ellos mismos la tensión y la frecuencia de la red del sitio, un trabajo que antes hacían los motores en marcha. Bellevue Gold, en Western Australia, mostró cómo se ve eso. Su central híbrida, con 27 MW de solar, 24 MW de eólica y una batería de 15 MW / 33 MWh, funcionó 155 hours seguidas en 2026 con todos los motores apagados.

El tercer paso es cubrir la noche. La batería se mide entonces en horas, no en minutos. En Kamoa-Kakula, en la DRC, la planta de CrossBoundary Energy, de 233 MWp de solar y 526 MWh de baterías, empezó la operación comercial el 12 de agosto de 2026. Entrega a la mina de cobre 30 MW de potencia firme las 24 horas.

Dimensiónela a partir del combustible, no del terreno

El error habitual es dimensionar el campo solar al terreno que se tiene y la batería al presupuesto. Empiece por el otro extremo. ¿Cuántos litres quema, y en qué horas?

Nuestro modelo de trabajo dimensiona la batería para las horas que el sitio debe atravesar después de que se pone el sol. Parte de 12 hours de cobertura nocturna. La capacidad de la batería en kWh es la carga media por esas horas, dividida por 0.9, la parte de la batería que de verdad se puede usar. Un sitio con una carga media de 5 MW que quiere 12 hours de cobertura sale en unos 5 × 12 ÷ 0.9 ≈ 67 MWh. Eso muestra cómo funciona la fórmula. No es un diseño.

Conserve los motores. Casi siempre queda algo de diésel en el sitio, para rachas largas de nubes, mantenimiento y emergencias. El objetivo es que funcionen como seguro, no como base del sistema.

Ser dueño de la planta, o comprar la energía

Hay dos formas de pagarlo, y las dos se usan en minas en operación. B2Gold es dueña de la planta solar y de baterías de su mina de oro Fekola, en Mali. DeGrussa, Bellevue y Kamoa compran la energía a un productor independiente que es dueño de la planta.

GoSí ofrece las dos:

Own & operate. El cliente compra el sistema y es su dueño.

Land + PPA. El cliente aporta el terreno, nuestros socios construyen la planta, y el cliente compra la energía con un contrato de compraventa.

Ser dueño le deja cada litre ahorrado, y pone el activo en su balance. Un PPA traslada el capital al productor, que incorporará la vida restante de la mina en la tarifa y en la duración del contrato.

Cómo pueden verse las cifras

En nuestra página de inicio mostramos una estimación de modelo para una planta solar y de baterías de 10 MW en una mina de oro remota: el coste del combustible es un 42% menor el primer año. Con el caso diésel de partida del modelo de trabajo, 2,000 litres al día a US$1.10 el litre, el retorno sale en unos 3.5 to 5.4 years. Son salidas del modelo, no resultados de una planta de GoSí. Su propio precio de combustible, su carga y la vida de la mina los moverán.

Cómo trabajamos con una mina

GoSí no construye las plantas. Reunimos las piezas:

Viabilidad. Una primera mirada al sitio, a la carga y a si una planta encaja en la operación.

Socios de suministro. Los socios que suministran y construyen el equipo.

Subvenciones disponibles. Las subvenciones que aplican al proyecto.

Financiación verde para la mina. Financiación de la planta, en cualquiera de las dos formas de ser dueño de la energía.

Diseño a medida. Nuestros socios EPC diseñan y construyen la planta para su carga, su terreno y sus condiciones.

Para empezar, envíenos un año de facturas de combustible, la carga horaria o diaria del sitio, la vida prevista de la mina y un plano del terreno junto a la central. Con eso, el modelo de trabajo da una primera respuesta sobre el tamaño de la batería y el retorno.